1. Compatibilità dei materiali:
Adatto per metalli (acciaio, alluminio, rame) o altri materiali (pellicole, carta, plastica) con spessore compreso tra 0,4 e 1,3 mm.
2. Intervallo di larghezza di taglio:
Larghezza della bobina di ingresso: fino a 1300 mm (regolabile in base alle esigenze).
Larghezza del nastro di uscita: regolabile (ad esempio, da 10 mm a 1300 mm), a seconda del numero di lame di taglio.
3. Tipo di macchina:
Taglierina rotativa (per materiali sottili come fogli, pellicole o lamiere sottili).
Taglierina ad anello (per materiali più spessi o rigidi).
Taglio a lama (per materiali flessibili come carta o pellicole di plastica).
4. Metodo di taglio:
Taglio con lama di rasoio (per materiali morbidi/sottili).
Taglio a cesoia (per tagli precisi nei metalli).
Taglio a sbalzo (per materiali non tessuti).
5. Capacità di svolgimento e riavvolgimento:
Peso massimo della bobina: 5–10 tonnellate (regolabile in base alle esigenze di produzione).
Alberi di espansione idraulici o pneumatici per un fissaggio sicuro delle bobine.
6. Controllo della tensione:
Controllo automatico della tensione (freno a polvere magnetica, servomotore o pneumatico).
Sistema di guida a nastro per una precisione di allineamento (±0,1 mm).
7. Velocità e produttività:
Velocità di linea: 20–150 m/min (regolabile in base al materiale).
Azionamento servoassistito per un'elevata precisione.
8. Materiale della lama e durata:
Lame in carburo di tungsteno o HSS per il taglio dei metalli.
Sistema di cambio rapido delle lame per ridurre al minimo i tempi di inattività.
9. Sistema di controllo:
PLC + HMI con touchscreen per un facile utilizzo.
Regolazione automatica di larghezza e posizione.
10. Caratteristiche di sicurezza:
Arresto di emergenza, dispositivi di sicurezza e protezione da sovraccarico.
Adatto per la produzione di profili ≥1700 MPa
Adatto per la produzione di profili ≥1500 MPa
Stampo 1 per la flessione della trave anticollisione anteriore dell'automobile
Stampo 2 per la flessione della trave anticollisione anteriore dell'automobile
Meccanismo di flessione a rullo della trave anticollisione 1
Meccanismo di flessione a rullo della trave anticollisione 2